La F贸rmula 1 regres贸 a la actividad con una gran carrera en Miami. En lo que fue apenas el cuarto Gran Premio de la temporada (suspendidos los de Medio Oriente por la guerra entre Estados Unidos e Israel con Ir谩n), Mercedes demostr贸 que, a pesar de las mejoras que otras escuder铆as llevaron al circuito floridense, es el gran rival a vencer, ya que el italiano Andrea Kimi Antonelli se impuso por tercera vez consecutiva para ampliar a煤n m谩s su ventaja en el campeonato de pilotos, donde es l铆der absoluto.
Adelantada por la amenaza de fuertes tormentas para la tarde, la carrera tuvo emoci贸n desde el comienzo hasta el final. La largada fue ca贸tica (algo que los aficionados de la F1 saben apreciar muy bien), debido a que el tetracampe贸n Max Verstappen casi se queda afuera con un trompo en una curva que pudo resultar en un accidente masivo. El neerland茅s, que part铆a segundo, peleaba mano a mano por el liderato con el monegasco Charles Leclerc, pero el incidente lo mand贸 atr谩s. En apenas unos segundos la carrera ya ten铆a nuevo l铆der, ya que Antonelli hab铆a salido en la pole position.
En el sexto giro varios contuvieron el aliento porque se produjo el accidente del d铆a, cuando en la entrada a una curva el neozeland茅s Liam Lawson (de RB) toc贸 una rueda trasera del Alpine de Pierre Gasly, haci茅ndole perder el control del monoplaza, que volc贸, quedando un instante de cabeza, antes de completar la pirueta y quedar inutilizable a un costado.
El que aprovech贸 los incidentes fue el argentino Franco Colapinto, de muy buen fin de semana, que tras largar octavo lleg贸 a estar cuarto (sexto tras el incidente de Verstappen) gracias a la estrategia de neum谩ticos y paradas. El pilarense se mantuvo siempre en los puntos (entre los primeros 10) y logr贸 finalizar en la misma posici贸n de largada, 8掳. Parec铆a que con es igualaba su mejor rendimiento en su corta trayectoria en la F贸rmula 1, pero una penalizaci贸n de 20 segundos a Leclerc despu茅s de la carrera lo promovi贸 al s茅ptimo escal贸n, marcando la mejor carrera de su vida.
Por el contrario, lo que promet铆a ser un gran fin de semana para Leclerc acab贸 en pesadilla, ya que si bien qued贸 puntero en la primera vuelta, su Ferrari no tuvo mucho que hacer contra el rendimiento superior del Mercedes de Antonelli y el McLaren de Lando Norris, vigente campe贸n. La cosa empeor贸 en el final, cuando el asedio de Oscar Piastri (McLaren) dio frutos y logr贸 el sobrepaso. El monegasco intent贸 recuperar el 煤ltimo lugar del podio, pero fue para peor: perdi贸 el control del auto, dio un trompo y rompi贸 su aler贸n delantero. Da帽ado, no pudo impedir que Russell y Verstappen lo dejaran atr谩s. La penalizaci贸n, para colmo, lo mand贸 m谩s atr谩s todav铆a.
El mexicano Sergio 鈥淐heco鈥� P茅rez (16掳) no tuvo mucho que hacer en Miami. El rendimiento de los Cadillac sigue dejando mucho que desear, y junto a su compa帽ero de equipo, Valtteri Bottas (18掳), y los dos Aston Martin de Fernando Alonso (15掳) y Lance Stroll (17掳), se repartieron los 煤ltimos cuatro lugares entre los que pudieron terminar el Gran Premio. Estos cuatro pilotos y Nico Hulkenberg, de Audi, son los 煤nicos que no han logrado sumar ning煤n punto en lo que va del a帽o.
La pr贸xima parada ser谩 el circuito Gilles Villeneuve en el Gran Premio de Canad谩, pero para eso habr谩 que esperar hasta el 24 de mayo. Antonelli llegar谩 a la quinta carrera con 20 puntos de ventaja sobre su compa帽ero, George Russell, ambos de Mercedes.
- Kimi Antonelli – Mercedes
- Lando Norris – McLaren
- Oscar Piastri – McLaren
- George Russell – Mercedes
- Max Verstappen – Red Bull
- Lewis Hamilton – Ferrari
- Franco Colapinto – Alpine
- Charles Leclerc – Ferrari
- Carlos Sainz – Williams
- Alex Albon – Williams
- Ollie Bearman – Haas
- Gabriel Bortoleto – Audi
- Esteban Ocon – Haas
- Arvid Lindblad – RB
- Fernando Alonso – Aston Martin
- Sergio P茅rez – Cadillac
- Lance Stroll – Aston Martin
- Valtteri Bottas – Cadillac
- Kimi Antonelli – 100 puntos
- George Russell – 80
- Charles Leclerc – 59
- Lando Norris – 51
- Lewis Hamilton – 51
- Oscar Piastri – 43
- Max Verstappen – 26
- Mercedes – 180 puntos
- Ferrari – 110
- McLaren – 94
- Red Bull Racing – 30
- Alpine – 23
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